La grève SNCF entamée le 3 avril, a fortement pénalisé le fret ferroviaire, et notamment le transport de marchandises de céréales et de certains co-produits agricoles. Ces semaines de grève se sont traduites par des annulations massives de trains, avec moins de 50 % des trains circulant par rapport au plan de transport nominal.

Ce mode de transport étant stratégique pour certaines coopératives de nutrition animale, ces annulations ont eu des impacts considérables sur leur organisation, leurs coûts logistiques et sur la réalisation des contrats.

L’alerte des entreprises bretonnes de la nutrition animale a été relayée par Coop de France auprès de SNCF Réseau qui a accédé à la demande de ces entreprises en nommant dès le 12 avril, un interlocuteur spécifique, participant à la cellule de crise Zone Ouest. Cette cellule d’appui aux entreprises de nutrition animale, confortée par la Préfecture a été opérationnelle mais a rencontré des difficultés pour atteindre son objectif collectif de 50 % de trains circulés, notamment du fait de travaux sur les lignes concernées.

Pour toutes les coopératives, la grève SNCF s’est traduite par une hausse locale du prix du transport routier et fluvial, pour l’ensemble de leurs expéditions.

Les impacts de la grève SNCF ont fait l’objet d’un recensement, afin de transmettre des éléments d’évaluation du fonctionnement des quadrilogues et de chiffrages aux ministères de l’Agriculture, de l’Economie et des Transports. Ainsi, en considérant la filière grandes cultures dans son ensemble, les coûts directs engendrés par la grève SNCF et supportés par les entreprises de stockage ainsi que les acheteurs de céréales s’élèvent à plus de 36 M€.

Malheureusement, une telle grève ébranle encore un peu plus la confiance des opérateurs dans ce mode de transport alternatif à la route alors même que le frêt ferroviaire devrait trouver toute sa place pour massifier les flux de la profession, améliorer la logistique tout en limitant les impacts sur l’environnement.

Les entreprises de nutrition animale approvisionnent quotidiennement les élevages avec des aliments qui répondent aux besoins précis des animaux. Or le bon déroulement de ces livraisons d’aliments est perturbé chaque année par les interdictions de circulation. En outre, l’offre en transports dédiés à cette activité est limitée, et les chauffeurs de moins en moins nombreux. Il devient donc difficile de répondre aux besoins des élevages pendant les périodes soumises à des jours d’interdiction de circuler, mettant en risque la sécurité des aliments, la santé et le bien-être des animaux.

Depuis de nombreuses années, le secteur demande à bénéficier plus facilement de dérogations pour pouvoir approvisionner les élevages notamment les semaines où deux jours d’interdiction se cumulent.

Il a été partiellement entendu dans ses revendications avec la publication de l’arrêté du 2 mars 2015, qui liste le secteur de la nutrition animale parmi les activités pouvant bénéficier de dérogations préfectorales temporaires. Cependant, cette avancée n’a pas permis de résoudre toutes les difficultés : la procédure reste une charge administrative lourde pour les entreprises et les services de l’Etat en région.

Un bilan des dérogations 2018 pour notre secteur est en cours de réalisation au niveau national, piloté par Nutrinoë, association régionale de la profession très active sur le sujet.

Le Ministère des Transports a également annoncé la refonte à venir de la réglementation transports, pour laquelle Coop de France Nutrition Animale attend une réelle simplification de la procédure de demande de dérogation.

La semaine du 7 au 12 mai 2018 comportait deux jours, ouvrés en temps usuel, interdits cette année à la circulation des poids lourds de plus de 7,5 tonnes : les mardi 8 et jeudi 10 mai fériés. A sa demande, le secteur de la nutrition animale a obtenu une dérogation à l’interdiction de circulation pour le 8 mai